Добрый день! Хочу оставить отзыв: Хочу выразить огромную благодарность Алексею Гервашу и центру "Летаем без Страха" за помощь в преодолении страха полёта. Расскажу свою историю: 6 лет назад летела с семьёй из Сочи, самолёт так "трясло" (вся Россия была затянута тучами и облаками), что я от страха дошла до состояния обморока. С этого дня в моей жизни все изменилось, каждый полет стал испытанием моих нервов и нервов летящих со мной близких. В отличие от многих аэрофобов никогда в дальнейшем не избегала полётов, всегда летала по необходимости и без (отпуск, в гости к друзьям, к родственникам). Но каждый полет ещё за день начинался с паники. Меня начинало подташнивать, сводило мышцы живота, было предобморочное состояние. В сам самолёт заходила только после одного-двух бокалов вина. Если на борту стюардессы предлагали вино, всегда брала его. Но это, к сожалению, помогало отвлечься только на 30 минут, стоило только начаться турбулентности, и паника возвращалась. Спать в самолёте также не могла, любая "кочка" и я на дикой панике, вжимаюсь в кресло, хватаюсь за его ручки, пытаюсь удержать самолёт. Полгода назад мой молодой человек сделал мне предложение, и мы начали планировать медовый месяц. Выбрали достаточно интересный маршрут: Москва - Лос-Анджелес (12 часов полёта) Лос-Анджелес - Таити (8 часов полёта)- Таити - Лос-Анджелес (8 часов полёта) Лос-Анджелес - Сан-Франциско (1 час полёта) Сан-Франциско - Лас-Вегас (1 час полёта) Лас-Вегас - Лос-Анджелес (1 час полёта) Лос-Анджелес - Москва (12 часов полёта) Я прекрасно понимала, что не спать в самолёте было бы самоубийством, а полет над океаном в любом случае будет сопровождаться турбулентностью, что вызовет панику. Нужно было что-то срочно решать с моей аэрофобией!! Купила онлайн курс центра "Летаем без страха", пересмотрела весь. Конечно, сомнения оставались, как я поведу себя в самолёте. Ведь одно дело теория, а совсем другое- практика. Но, к моему удивлению, я смогла "задушить" свой страх ещё на стадии начала. В голове крутились 2 фразы: "Ещё ни один самолёт в мире не упал из-за турбулентности" и "Если автомобиль трясёт на скорости 100 км/ч, то почему самолёт не может трясти на скорости 800 км/ч?" Я фактически вбила себе эти фразы в голову, что мне очень помогло. Я смогла уснуть через час после взлёта, не смотря на турбулентность. И проспала практически весь полет! Победа!!! Рейс на Таити я перенесла тоже абсолютно спокойно, смогла уснуть, хотя Тихий океан был совершенно неспокойный, тряска была ужасная, полет ночной над глубоким океаном (даже супруг нервничал, хотя он не боится летать), да и авиакомпания Air Tahiti Nui не вызывала особого доверия. И это была уже большая ПОБЕДА!!! Ура! Остальные рейсы прошли на той же волне: турбулентность, а я смогла поспать, не контролируя вид из окна, не было никакой паники и нервов! Не было ничего, что выдало бы во мне аэрофоба! Теперь я могу наслаждаться полётом, пейзажами из окна и крепким сном в самолёте! СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ!!!! Вы мне очень помогли!!!! Я действительно очень счастлива, ведь это большая победа над моим страхом!

Когда страдаешь аэрофобией, об этом как-то не принято кричать на каждом углу. Тем более мужчине. Так уж нас воспитывали – «мужик должен быть без страха и упрека». Именно поэтому, многие мои друзья даже не догадывались, почему я уже больше десяти лет путешествую в только на машине. Поначалу не догадывалась даже жена, когда я, стиснув зубы совершил с ней несколько перелетов, «не желая ударить в грязь лицом». Потом, правда, расплачивался за это, неделями корчась от болей в животе – так организм реагировал на этот стресс. После очередного вот такого «веселого» перелета и сразу последующего за ним приступа, я решил, что с полетами пора завязывать. Приняв это решение, я с чистой совестью 10 лет коллекционировал все(!) случившиеся в мире авиакатастрофы, чтобы подтвердить правильность выбранного мною пути. Примерно год назад, мне на глаза попался сайт Алексея Герваша «Летаем без страха», который, впрочем, не сразу послужил сигналом к тому, что пора уже наконец разобраться с этой проблемой. Дело в том, что я, как и многие аэрофобы, считал, что мой случай уникальный и мне вряд ли удастся избавиться от этой болячки. Но некоторая информация из этого сайта произвела на меня сильное впечатление. Например, я никогда бы не подумал, что аэрофобия настолько распространённая болезнь, оказывается около 30% населения планеты страдает от нее. Но главная мысль, побудившая меня к борьбе с этой проблемой, была о том, что аэрофобия как ни крути огранивает свободу моей личности. Это как сидеть в тюрьме, но только не в четырех стенах, а в четырех странах, граничащих с твоим государством. В общем, год назад для начала я приобрел записанный на дисках короткий базовый курс, объявив войну этой болезни. Это был очень непростой год для меня. Параллельно с изучением курса, я работал с разными психоаналитиками, помогавшими мне разобраться с истоками моей болезни. Через несколько месяцев, я решил, что пора лететь. Но, видимо за 10 лет «нелетания» эта зараза настолько глубоко засела у меня внутри, что на этом этапе я еще не смог зайти в самолет. Я снова и снова покупал билеты, менял рейсы, аэропорты, но по-прежнему терял деньги на невозвратных тарифах. Тогда я решил все-таки купить полную версию курса «Летаем без страха», а также съездить в Москву на очное обучение. Именно съездить, потому что добирался я в Москву двое суток с тремя пересадками. Как раз, в поезде нашел время пересмотреть в очередной раз все диски Герваша.) Состав нашей группы по очному обучению показал, что существуют случаи аэрофобии намного круче моего! Кто-то, улетев на Мальдивы, оттуда возвращался на попутных кораблях, кто-то помнит даты и подробности всех авиапроисшествий за последние 20 лет, в общем, я на этом фоне несколько приободрился. Ну и конечно, дар убеждения Герваша – ни отнять, ни прибавить! Весь материал был изложен очень доступно, человеческим «живым» языком, эмоционально и остроумно. Сразу стало понятно, что Алексей ведет этот курс не ради денег и не ради славы. Было видно, что он болеет за нас, переживает и делает всё возможное, чтобы помочь таким несчастным фобам, как мы. Сразу вспомнился статус Герваша в Фейсбуке – «Люблю небо, и помогаю полюбить его вам». Занятие на тренажере на следующий день, тоже открыло много нового. Самое большое впечатление, это когда пилот, управляющий тренажером на огромной высоте отключает оба двигателя, а самолет при этом летит и не падает!!! Здесь развеялся самый страшный страх всех аэрофобов: «А вдруг откажут оба мотора?» Ну и конечно – экзамен. На заключительном занятии наша группа должна была по плану совершить перелет в Казань и обратно. Почему-то в течении дня страшно не было… Но, пока ехал в Домодедово, вдруг понял, что я очень сильно опаздываю. В итоге, Алексею пришлось прятать мой посадочный талон где-то за урной), потому что вся группа уже прошла регистрацию. Я даже не удивился, когда, пытаясь найти свой талон, услышал, что недавно здесь проходила уборка и талона не стало! Пришлось в бешенном темпе искать, где мне можно получить дубликат. И только, почти на ходу уже впрыгнув в автобус на взлетной полосе, я понял насколько сильно сопротивляется моя психика, не желая выходить из привычной зоны комфорта. Перелет туда прошел как в тумане – я был как будто под дозой, весь на взводе и на адреналине. В аэропорту Казани, я сказал Гервашу, что всё моё существо хочет вернуть в Москву на поезде). На обратном пути Алексей сел рядом со мной и мне стало как-то полегче. Еще бы – ведь рядом сидит пилот, ну что может вообще случиться?) А вообще, я за последнее время так часто слушал его вэбинары, что на борту сам голос Алексея действовал на меня успокаивающе. В общем экзамен я сдал. Но на следующий день мне предстоял экзамен покруче этого. Мне нужно было лететь домой – самому! Как ни странно, но я его перенес легче, чем сам экзамен, видимо начал потихоньку привыкать. Спасибо Алексею, он был со мной постоянно на связи, и поддерживал меня всячески. И вот с тех пор, я совершил еще четыре перелета и хочу сказать, что каждый последующий перелет мне дается все легче и легче. Кайфа на борту я, конечно, не испытываю, но я так понимаю, что на это способны только единицы. Но самое-то главное – я летаю!!! В процессе лечения, я сделал для себя некоторые выводы, которыми хочу поделиться с другими аэрофобами: 1. Прежде всего, нужно перестать стеснятся своей фобии – это такая же болезнь, как грипп или ангина, только она в голове. Мы же не скрываем от окружающих свой, например, бронхит? Пока мы не сможем принять свою фобию, как исключительную особенность своей личности, справиться с ней будет очень сложно. Ведь, наверное, недаром говорил Оноре де Бальзак «Признавшись в своей слабости, человек становится только сильнее». 2. Один из главных факторов, подтверждающих «кривое» мышление аэрофобов заключается в том, что они, зная о том, что езда на автомобиле во много раз опаснее, чем полеты на самолете, все рано отдают предпочтение авто. Я думаю, что немалую роль в этом играют СМИ, которые месяцами смакуют подробности очередной авиакатастрофы. Ведь если бы в вечерних новостях ежедневно нам рассказывали, что «сегодня в России в результате ДТП погибло 100 человек» (а ведь именно столько гибнет людей в день на наших дорогах), да при этом подробно бы разбирали причины этих ДТП, показывали бы фото погибших, - то ситуацию была бы явно другая. Мы ежедневно садимся за руль потому, что для нас это абсолютно привычное и рутинное дело. Я же понимаю, что если я это делал уже тысячи раз, то шанс, что со мной что-то случиться очень мизерный. Вывод. Аэрофобу нужно обязательно сделать полеты на самолете привычным делом. Только после того, как полеты станут рутиной, на них можно будет смотреть сквозь пальцы, не думая о навязанной нам СМИ опасности. 3. Если каждый из нас возьмет ручку и бумагу и постарается абсолютно искренне расставить степень риска: человека сидящего дома, идущего по тротуару вдоль дороги, едущего на общественном транспорте и наконец, управляющего собственным авто, то мы увидим, что езда за рулем намного опаснее, чем хождение пешком или езда на автобусе. Тем не менее, даже зная об этом, мы все отдаем предпочтение более опасному своему авто. Почему? Ну если отбросить факт, что это занятие для нас привычно-рутинное (см. пункт 2), то я считаю, что дело в собственной свободе и комфорте. То есть мы, пренебрегая этой опасностью, ездим на своих авто, выбирая другое качество жизни и свободу перемещения. Вывод. Выбирая полеты на самолете, мы выберем следующий, более высокий уровень качества жизни и колоссальную свободу перемещения. Тем более, что авиация в десятки раз безопаснее вождения своего авто. 4. Психологические корни аэрофобии обычно приводят и к другим «тараканам» в голове. Это и тотальный контроль всех и вся, и перфекционизм, и много разных еще проблем (у каждого, кстати, своих). Так вот, избавляясь от аэрофобии, есть большая вероятность того, что и с другими «тараканами» удастся параллельно тоже разобраться. А это уже не просто новые страны и впечатления – это абсолютно новое качество жизни.

И все-таки не удержалась, поделюсь:) Алексей Герваш, кто бы мог подумать, что я когда-нибудь смогу лететь на такой штуке, более того, мне это захочется, более того - я попрошу занять место второго пилота... И самое большое - не отказаться, когда мне предложат взять управление в свои руки:) пусть и на одну минуту, но это было волшебно:))) спасибо!

Алексей, добрый вечер! Спасибо вам за вашу работу!!! Благодаря вам летаю по 2-3 раза в месяц получаю огромное удовольствие от нахождения в самолете,спокоен как удав.Экономлю свое время,летаю на рыбалку, час в небе и сидишь с удочкой на реке,2 года назад пока с Вами не познакомился 10 часов в машине по ужасным дорогам. Вчера прилетели из Барселоны 7 дней каникул с детьми на солнышке и свежем воздухе.На начало марта купили билеты в Пекин.Алексей ,еще раз огромное Спасибо!!!!!

Спасибо еще раз всей команде проекта "Летаем без страха"! Благодаря Алексею мы теперь покоряем Америку)))

Спасибо Вам, Алексей, большое! Какой это кайф- не трястись весь полёт!!!По Вашему совету полетела в Эйлат, так как там "турбулентность больше" (с). Испугаться не было времени: фотографировала красоты...Да и полёт не такой длинный...Потом летела в Москву на Новый год: красота!!!Спасибо ещё раз!

Как долго я мечтала о том дне,когда буду писать отзыв о полете!Для начала, для тех, кто думает, что отзывы заказные. Зайдите в группу на facebook, нас очень много, мы все реальные люди,со своими страницами (с фото,образованием,друзьями и работой) как вы себе представляете возможным сфабриковать все это? Я откладывала посещение курса, но не по причине недоверия, а наоборот веры в то, что единственный человек способный мне помочь это Алексей, и хотела лучше подготовить себя. Я понимала что брать курс без полета, просто не имеет смысла, и ждала когда же я буду готова к полету. Все это глупости, мы просто не имеем представления, что до курса и после - мы разные люди и нам сложно предположить, что через 2 дня мы будем готовы лететь. Итак, я не летала последние 5 лет, а до того летала с таблетками, алкоголем, худела за полет на несколько кг, отдых был мне не в радость, т.к я ждала обратного полета. В первый день Леша разложил нам все по полочкам по поводу авиации, механизма страха и нашей физиологии .. бедный, как тяжело доказывать что белое, это белое, людям, которые в большинстве своем даже и не пытаются работать над собой!Вечером я была абсолютно спокойна, т.к работала моя логика, после всего услышанного. C утра меня немножечко накрыло, как и тех двоих, с которыми мы через несколько часов в аэропорту демонстрировали Леше все чудеса нашего извращенного воображения и массового психоза. Отвлекусь на замечание Алексея, о том, что мы были самой сложной группой за 4 года! Я к тому, что это единственный такой случай! Тренажер помог очень! раньше я никогда не смотрела в иллюминатор и концентрировалась на своих ощущениях, не понимала как эта, извиняюсь "дура" летит и тихо паниковала. Теперь я все понимаю, Алексей показал нам все, даже невероятные маневры и все было отлично!Турбулентность, невероятные (как нам кажется) крены - это только лишь вопрос нашего комфорта. В реальном полете я об этом даже не думала, хотя раньше накатывало не по-детски!В аэропорт нас прибыло 7 нездоровых, 1 сбежал, и наверняка пожалел об этом потом. Одну скосило после регистрации, мы вдвоем удивили Лешу на борту, заливаясь слезами,размазывая тушь по лицу, и умоляя "Леша,сделай что-нибудь". Итак три психа, двое рядом, третья впереди(остальные нормальные), но у Леши на всех хватало рук, ног и ласковых слов.Алексей стюардессе, замечу, мы даже не тронулись еще: - "Принесите пожалуйста бумажные пакеты"Стюардесса: - "Вас. что, всех тошнит"? Это была часть, причем экстренной терапии (понадобилась только двоим) не буду раскрывать секретов, но помогло очень!Секунд через 30 после взлета, я увидела солнце над облаками, потрясающе красивое небо, сказала вся в слезах "как КРАСИВО!", чем очень растрогала спокойную девушку из нашей группы. Она не летала, кстати, к слову, 15 лет! Потом нас накрыло другое состояние - эйфории, и мы начали смеяться, громко говорить и обсуждать предстоящие путешествия. Напомню, алкоголь и таблетки у Леши под запретом. Бедные пассажиры рейса Москва-Питер! Они никогда наверное в жизни не наблюдали такой резкой и такой массовой смены настроения! Название нашей "секты" осталось для них загадкой.Хотя один гражданин, а если откровенно, то просто быдло и хам, был возмущен, тем, что Леша стоит в проходе и что-то нам рассказывает. Он снял кроссовки и демонстрировал всем неестественно серого цвета носочки, так что, все понимая, не будем долго останавливаться на этом персонаже. В Питере, наш таксист, который вез нас в ресторан, в очередной раз продемонстрировал нам, что на земле все-таки опасней, т.к разговаривая по телефону и принимая заказ, едва увернулся от грузовика.Обратно все летели уже приличными людьми, на том же борту и девочка из нашей группы (одна из паникерш) нашла под креслом чехол от фотоаппарата ,который, потеряла по пути в Питер. Если бы кто-то из нас решил ехать поездом, нам бы вернули все деньги, но такой мысли не возникло ни у кого! Мы, свободные от своих страхов, счастливые, разъехались по домам с планами на предстоящие путешествия!Сегодня позвонила потенциальная клиентка по недвижимости в Болгарии и сказала, что хочет, чтобы не партнеры на месте, а именно я полетела с ней в июле и показала все. Еще несколько дней назад, я побежала бы бронировать билет на поезд и тащилась бы в душном купе 2 дня, я сказала, что полечу! Какое это счастье быть свободной! Алексей, спасибо тебе огромное за то, что, ты делаешь! Делаешь компетентно, ответственно, а главное получая от этого кайф!